高碧波
第一个完成美国100英里大满贯的中国籍同时也是华人女性，2018年大满贯挑战女子第一（四场100英里总时间99小时38分，全场第三），创造了中国跑者征战国际越野赛的历史。
养兵千日，用在一时。
为了冲过终点线这“一时”，你已经在训练，装备，营养，和自我保护上武装好了自己。那些赛前日复一日挥洒汗水的准备工作其实是最难的部分，而你已经做到了！那么现在，是时候厚积薄发了。汇集所有的准备和努力，去赛场上绽放光彩吧。而我想用这一篇仍然很啰嗦的文字化做祝福，送给即将站在起跑线前的你。
比赛的日子近了。
为了能够完全享受比赛那份独有的快乐，挑战和机遇，还有一系列的事情等着我们去完成：我们要从容不迫的来到比赛地点，要在赛前进行一定的热身，要按照计划去寄存需要的包裹。当枪声响起，要按照计划定时进行补给和补水，要关注自己的配速和各个点的关门时间，全神贯注，聆听身体的声音，找到自己的节奏，享受奔跑，完美发挥，最终一路的艰辛，化作冲过终点线的荣耀、喜悦或者感动的泪水。
下面便是比赛日的一些经验分享，希望能对你有帮助。
● 关于赛前作息：赛前那一夜，紧张，激动，总觉得什么东西没有准备好，常常难以入睡。睡眠最好的晚上往往是赛前一两天，比如说周六比赛，睡眠黄金日便是周四的晚上。考虑到这一点，如果可能的话，不要在选择在周四那天出发，而应该选择呆在家里，好好的利用这个优势美美的睡上一觉。如果周四出发在所难免，那么可以考虑尽量早一点出发，让自己有充足的时间在睡前到达来调整适应。还要考虑时差的影响,可以提前一周按照比赛地的时区来调整生活作息时间，吃喝拉撒睡，让身体的生物钟提前适应比赛的节奏。同时，赛前尽量对自己“温柔”一点。在比赛前一整天让自己尽情放松，有意识的尽量让自己多坐多休息，尽可能多的抬高你的双脚。另外，记得在睡前定上闹钟，我一般都会定上三个闹钟，免得自己睡过头。
● 赛前记得查看天气，并做好准备。关于大风大雨，严寒酷暑，漫漫长夜的应对策略请参考第四期的内容。
● 在前往比赛地的前一天晚上，罗列出需要携带的所有物品，把比赛当天要穿的衣服和要用的装备以及寄存包的装备分别放入透明的塑料袋中，尤其注意准备好头灯和你的急救包。如果不知道该带些什么，可以去看看第五期上罗列的装备清单。查看赛事说明上各个换装点以及各个水站的位置。如果路线比较绕，担心错过重要的转弯，或者担心自己会迷路，还可以将路线和补给站的地图带在身上。
● 关于存包：可以在存包中放入你在训练中吃惯了的食品，根据换装点的位置和你的配速计划，搞清楚在各个点不同的需求，以便安排好在各个相应的存包点放上特定的装备。比方说，估计自己什么时候需要夜跑，就要在相应的存包点放上保暖的衣服和给头灯使用的额外电池。如果已经知道在某个点要过河，就在接下来的存包点放上额外的鞋子。还需要考虑比赛中哪些会出现偏差或者不可控的情况导致你需要改变比赛计划（比如天气，受伤或者其他意想不到的情况），然后相应的做好准备，在你的包中塞入这些“以防万一”的装备，比如一次性雨衣，止疼药，凡士林等等。我特别建议你在寄存包中放一张卡片，提醒自己在这一换装点要做的事情和要带上的物品，这样你就不会因为“跑嗨了”而忘记要带上的重要装备。尽量让你的存包保持小巧也井然有序，同时很容易被识别，这样志愿者就不会为了找到他们而抓狂，也能为你省下非常宝贵的时间。当你离开赛事的时候，别忘了你的存包。
● 没有坏天气，只有糟糕的装备。正确着装，带上检验过适合自己的装备。具体策略请参第五期内容。
● 比赛日早晨的该做些什么呢？对我来说，这已经演化为一套标准流程，甚至身体也已经形成条件反射，在比赛那天就能按部就班的配合。在赛事开始前三个小时，至少一个半小时起来，吃早饭补充能量，吃那些我喜欢的习惯的容易消化的食物，比如花卷或者是面包圈，让自己有饱腹感。给双脚，大腿，运动内衣，肩膀等等容易摩擦的部位涂上润滑油，刚开始油乎乎，滑叽叽，几分钟后就没感觉了；着装，穿上合适的衣服以适应比赛当天的天气。如果是寒冷天气，我会多层着装（看过前面几期的童鞋肯定懂）。一般都会带上手臂套。如果起的早，可以继续吃点东西，再喝上一些运动饮料，为比赛储存足够多的能量和水分。接下来就是排空（你懂的，而且应该也是之前训练的一部分）。最后带上前一天晚上准备的背包，寄存包，并做最后的检查，带上号码布以及计时芯片，出发去赛事起点。
● 所谓的超马赛前热身的目的在于让你的身体从里到外都苏醒过来，保持一种移动的状态，在赛前半小时四处走动走动，或者轻松的慢跑几分钟，让身体热起来就足够了。如果喜欢而且条件允许，可以在赛前洗个热水澡来放松，这是促进血液良性循环有效的方式。
● 从马拉松到一百英里，至少需要六到九个月的训练周期。如果是第一次参加百英里，如果训练准备不足，那么重点和目标应该放在完赛上，而不是跑出优异的成绩。
● 不要起跑太猛。你面对的赛事是漫长的，我们不可能靠第一英里就赢得一百英里的比赛，请耐心的一点点前进，提醒自己去欣赏和享受这段特别的旅程。找到你的速度，跟随你的节奏。如果我们的目标只是完成比赛，那么甚至可以在比赛中提前开始步行模式，这样最后难熬的10英里就会感觉好很多，当然前提要确定不会被关门。
● “行百里者半九十”， 同样，百英里的比赛在于最后的二十英里，前面的八十英里只是在热身。慢慢开始，并坚持自己的比赛计划，不要被别人影响而盲目跑得太快。如果比赛可以有陪跑者，不仅能让比赛不那么“孤独”，而且将会对控制节奏和速度非常有帮助。
● 在超马中，一个合理的配速策略中应该有很大一部分是步行，而且在陡峭的山坡上步行通常比跑更有效率，就像我在第三期中说过的大跨步行走来应对上坡，还可以为后面的比赛节省体力。
● 上山对每个人来说都很艰辛，它们永远不会变得更容易，但你可以变得更快。专注于将一只脚放在另一只脚上，期待着登上山顶“一览众山小”的美妙。告诉自己：爬上山是完全可以接受的。即使是精英选手，在陡峭的山丘上也是走的。另外，赛前研究路线，知道赛道的总爬升以及大的上升和下降在哪里，也会非常有帮助。
● 如果你是第一次跑越野比赛，而且赛前也没有专项训练，那么面对超马越野赛中的各种泥泞岩石树根的路面和环境要学会放慢速度，坦然接受，尤其是在陡峭的山坡或下坡的时候。放轻松，专注于落脚点。哪怕慢一点，也比受伤要好太多了。尽情享受越野比赛，是第一次越野的正确打开方式。
● 记得让自己身体保持“平衡”：定期进食和饮水以保持体力充沛，密切关注你总共摄入了多少，并补充因汗水流失的盐和电解质。如果到达下一个补给站前还有满满的水，那可能是危险信号，说明补水不够充分。另外，可以随身携带一个空的塑料袋，用来在补给站装一些食物，边走边吃，不仅可以节省宝贵的时间，也可以达到“少食多餐”的目的。经常少量进食通常比一次吃饱更容易，也更适合超马比赛。补给的时候要注意脚下的路况。
● 保持营养和补水。不要在比赛中尝新，把尝鲜放在赛后晚宴上犒劳自己吧。不要停止进食，不要渴了才喝饿了才吃。不要让补给站来主宰你的个人补给，不要等到了补给站才吃喝，不要补给站有什么就吃什么。你应该根据你自身的习惯喜好和训练的情况来定制自己的补给计划，并遵循自己的个人计划。最好能戴上手表。我们不仅可以靠手表知道比赛配速掌握时间，而且能够服务于自己的补给和补水策略，让自己能够及时补充能量。虽然这些内容在第六期已经反复说过，但它们在超马比赛中实在是至关重要，怎么强调都不为过。更多具体策略请参考第六期。
● 不要忘了关注时间。要时刻注意你所处的位置。要清楚的知道，距离检查点还有多远以及什么时候你必须要到达。不要在补给站浪费时间。制定一个大概的计划，在每个补给站你要做些什么，并遵循这个计划。有的比赛有20个补给站，哪怕你在每个补给站多呆两分钟，就会让你在完赛时间上增加40分钟。提醒自己，你来这里的目标是为了尽可能快的完赛，在赛后享受和庆祝属于你的胜利。
● 在百英里赛事中，要特别注意长距离对一些细节的放大作用。长距离奔跑后，我们的身体会变的十分脆弱，一丝的困难都会被无限放大。所有的痛苦都呈指数倍增长。比如在马拉松中，我可以不去涂凡士林，因为就算有擦伤或者水泡，忍一忍也就过去了，但是在长距离中，就可能成为压倒你的最后一根稻草。在身体上任何可能容易擦伤的地方使用润滑剂。如果需要，别忘了在比赛中再针对性的补充涂抹。
● 不要慌慌张张。坦然接受意外和错误。只是集中注意力去解决问题。超马是一段长长的路程，从长远来看，有些问题常常就迎刃而解了。也不要杞人忧天。你能做的只能努力做好各种准备，在你可以控制的范围内将影响降到最低。你所能依靠的只是你所有的训练，在训练中尽可能让你变得更加强大。全面真实的准备意味着对未知的预估和相应的准备。
● 比赛中有时补给站会比想象中的遥远，请确保准备好一些“紧急”的零食和水。
● 准备迎接一切状况。记得随身携带自己的“急救包”。具体比赛中的伤痛应对策略参考第七期。
● “三原则”：如果在超马比赛中，你脑海中三次跳出一个念头，可能是需要食物或者水，可能是增减衣物，可能是上厕所或者是“修理”痛处，那么这很可能是身体的声音，是一个警告信号，告诉你身体的需要。那么别再犹豫，立即去做。
● 保持警惕。大部分的超马比赛都跑在荒郊野外。赛道不会完全被路标覆盖，每一个转弯也不会都很明显。时刻注意你身处何地，尽可能的事先熟悉赛道，了解赛道路标。如果你有机会在赛前踩点，那就不要放过这种绝好的机会。如果不能，可以自己制作地图文件，或者利用线上地图把赛事路径在地图上多过几遍，尽可能做好功课让自己对赛道十分熟悉。至少你要知道你要去向哪里，你要知道赛道的名字。
● 如果手表可以导航，要把赛前将赛事提供的地图文件导入手表中。大多数情况下，路标加手表导航就能让我们不容易迷路，但凡事总有意外，不能完全依赖手表，手表也有不工作的时候，也不要把所有的希望都寄托在那些临时系在灌木丛或者树枝上的路标，路标有不清晰也有被风吹走的可能性。不管如何准备，迷路或许还是不可避免。这时最有用最保险的方法就是原路返回。如果更恶劣的情况下，原路返回也有困难，我们一定要让自己冷静下来，通过之前学习一些户外知识来判断大致的方向，仔细观察路上的痕迹来选择可能的路线，让自己尽快回到赛道上。另外，路标要学会自己看，一味盲目跟着别人跑，也可能一起迷路，甚至更容易迷路。
● 比赛的最后三分之一是比赛渐入佳境，加油鼓劲并努力超越他人的时间。这可能是比赛中最畅快或最痛苦的部分。适时地推自己一把，但不要太用力。即使发现发现自己太落后了，无法赶上竞争对手或者无法达成目标，也不要放弃，告诉自己一直坚持下去，不管之前多么糟糕，一切都没有结束，不放弃就有机会做得更好。
超马比赛是一场肉体与精神的双重挑战，甚至可以说精神的挑战更加艰巨些。当遥不可及的终点快要压倒我们的时候，这些“精神胜利法”能改变我们的视角，给我们莫大的鼓励，帮我们度过难关，态度决定一切。
● 在比赛中，我喜欢分段实现自己的目标，将手头看起来无比庞大的任务分成几个小块，各个击破。比如一个补给站到下一个补给站，一个里程碑到下一个里程碑，或是在一个巨大的爬升面前到达一定的高度……每一个小目标的达成，就增加一份希望，就离大目标更进一步。想像着自己是在穿越一个个的里程碑（十分之一，六分之一，四分之一……），为自己完成的每一段距离喝彩。
● 做做胜利的白日梦。在每一场比赛中，我都会想像自己胜利的样子。不管怎样，参加这场比赛，在你的心中，一定有什么东西激励着你，也许它是赢得这场比赛或是获得年龄组第一，也许它就是冲过终点线那一刻的幸福。做做胜利的白日梦，让成功看起来那么清晰，仿佛触手可及。想象着达到特定的补给站吃点什么，想象着你自己如何一步步实现梦想。在最难熬的时候，在脑海中幻想自己冲过终点线的情景，很快就能重新振作起来，满血复活。
● 主动和自己聊天。奔跑在漫漫长路，我常常以第三人称的口吻和自己聊天，激励自己。我就是自己内心那个最给力的啦啦队长。如果是第一次参加越野超马比赛，要有面对“前不见古人后不见来者”的心理准备。是的，很多时候，你可能都是独自一人，尤其是在晚上。能做的最好的事情就是和自己说话，激发动力，激发情感，拥抱这段完全属于自己的时间。
● 不去想翻滚的肠胃，不去管酸疼的大腿，忘却身体所有的苦痛。磨练也好，享受也罢，只是把你的脚放在另一个脚的前面，一次又一次，不断重复。
● 想要停止和需要停止是两件事。在比赛中，你也许会跑到怀疑人生。学会区分焦虑和实际问题是超马跑者必须面对的挑战的之一。
● 回头想想那些成功的过往，追忆那些充满挣扎奋斗拼搏最终取得胜利的故事。告诉自己好事多磨。和身边的跑者聊聊天，感受比赛的紧张兴奋，来帮助自己度过难关。
● 保持竞争心。紧紧跟住你视线范围内前面的跑者，然后不断超越，让自己进入到比赛的状态中，哪怕你不是冲在前面的精英选手。
● 享受大自然的美——享受日出，日落，倾听鸟鸣，感受花香，还有那倾盆大雨后点缀在天空的明亮彩虹，让自己陶醉在身旁的美景中。从这些大自然的美景中积聚能量，仿佛自己在林间飞舞，在大自然中嬉戏。
● 提醒自己，来这里是你的选择，是你一直梦寐以求的地方。为了这一天，你付出了很多，准备，努力，拼搏，今天，你要在这里完成挑战。
● 用诗歌，音乐和其他艺术的方式鼓舞自己，帮助自己发挥出最高的水平。如果你也喜欢听音乐，那就让自己沉浸在音乐的海洋中吧，它能帮你度过比赛中漫长而煎熬的时刻。但是你一定要将音量调低到能够听到其他跑者走过来的声音，或者只戴一个耳塞，以便不影响在赛道上的安全。
第二期谈到配速的时候说过，在超马中，尤其是在比赛中，谈配速总感觉有一点另类。这只是表示超马中的配速和我们平常跑步或者马拉松中谈的配速不太一样，相比于马拉松中的每一公里的配速，超马中的配速更具大局观，但并不代表比赛配速不重要。
我们之前也说过 打开比赛的正确方式便是为自己制定一个A,B,C目标，而且这个目标应该足够“聪明”（SMART原则），这个目标才有可执行的意义，我们才有了量化拆分的基础，也是我们赛场上进行决策的基础。时间目标也就意味着一个相应的配速计划。一个好的配速计划可以防止糖原过度消耗，后程速度一泻千里，甚至退赛。提前预估我们在路线上各点之间需要花费多长时间，这是帮助我们最大化自身能力的关键因素。一个实用的配速计划应该能回答这些问题：我需要多长时间完成比赛？各补给站之间的用时是多少？我从哪里开始会需要头灯？等等。
不管经验和能力水平，超马超长的距离和各种各样的地形路况天气以及自身状态让“一切皆有可能”，这个配速计划的制定并不容易。下面是一些制定比赛配速策略的方法，送给作为严肃跑者的你们。愿意制定配速策略的，或者说能看到这里的，大概率就是严肃跑者了。
● 设定多个目标。如果你的首要目标成了泡影，你还可以退而求其次，达到你的第二级或者第三级目标。在适当的时候记得要推自己一把。
● 我们先要从赛事网站上了解路线图，地形和路况，了解水站信息（补给食品和饮料，是否可以存包），两个补给站之间的距离，了解海拔，爬升下降的位置长度和大致坡度，以及比赛日的天气状况，从而初步估算两个补给站可能需要花费的时间。
● 查看历届比赛的结果，并将自己和以往具有类似能力水平的参赛者进行比较（也许是你认识的参赛者，或者是和你一起参加过其他比赛的参赛者）。他们在目标比赛中的表现就给了一个你可能需要的完成时间。最好能多选几个参赛者（参照样本）来排除异常数据。现在能够查询赛事结果网站有很多，找到一个可以相互参照比赛结果的网站应该不难。
● 现在很多赛事结果网站还提供查看目标比赛中以往各参赛者各分段成绩的数据，可以按照上面总时间的方法类似进行比较判断，从而为自己估算补给站之间的用时提供了更明确的参考。当然你会发现，即使是同时完成比赛，也几乎没有两个人在整个比赛中各个补给站之间的用时是一样的（除非是特意结伴而行）。注意那些相似之处和不同之处，以及在什么时候开始有所不同。是在补给站浪费了很多时间？是不是有某一段大家都在那里花费了很长时间？经过分析得出参考数据后，就可以用来制定分段的配速计划。
● 制定配速计划的同时，可以相应备注自己的补给计划和注意事项。
● 如果这是你的首场越野赛事，那么根据你在平坦路面上完成的比赛，预估比赛时间最好的经验法则是按照增加时间20％-25％来进行计算。如果爬升多技术路面多，则相应还要增加时间，反之，则可以减少一些时间。
● 总之，设定比赛日的目标配速是关于平衡的艺术。如果你知道在你比赛那一天，随后某一段的天气就会变得更加炎热，那么你可能会想要在还比较凉快的时候加快你的速度尽早一点完成。同样的，你可能也会想要多利用一点白天的时间完成更多的里程，来应对即将到来的黑夜。这些考虑都可以体现在配速计划中。当然如果这是你的第一场超马比赛，或者赛道变化很大，或者天气异常，那么很可能让配速计划不够准确。没关系，就当作是实践，我们的计划能力也会在实践中成长，这终将是有益的。
超马越野跑的礼仪，从我做起，共创美好比赛环境。
● 通过单人道，要有相应的礼仪，避免不必要的拥挤。狭路相逢，碰到其他跑者，不要紧跟在他的身后，要在你们之间保留一定的空间。或是如果你想超越的话，大声告诉他你的位置：“我在你的左边。”这样如果那里正好有足够的地方，或者等到道路稍微宽点的地方，他就会靠边让你通过。顺便提一句，带着耳塞的跑者可能听不到你说的话，所以也许你需要轻轻拍拍他的肩膀，让他知道你想超到前面去。
● 在狭窄的上山路中，如果前面是排着长长的队伍（比赛前几公里比较容易出现），最好别在这时选择不断超越，不如放松一下，享受这份强制性的暂停或慢跑，好好欣赏风景。
● 对自己负责。应该了解所参加的赛事的信息，包括赛事路线，包括路标指示……不能不研究路线就完全指望在比赛中能百分百跑在正确的路线上。
● 关门时间是组织者设置的一组时间，要求你必须在相应的时间之前到达相应的补给站，否则就取消继续参赛的资格。这些时间的信息都会清楚的在赛事包中说明，你需要非常了解各个点的关门时间，并且根据你配速计划确保你能够在那之前到达。如果你错过了关门时间，不要和补给站的志愿者们发火抱怨，不要去要求补给站的负责人网开一面让你继续。所有这一切，都不是他们能决定的，所以不要将他们置于尴尬的境地。
● 不要对志愿者无礼。感谢他们的存在，对他们的服务心存感激。那些在补给站帮忙的人是在牺牲自己的个人时间来为你提供服务，即使不说感谢，但至少请给予他们应有的尊重。
● 不要忽视人性。如果有人遇到了危险或者需要帮助，请伸出援手。别忘了越野跑步都不过是爱好而已，不能对你的“战友”麻木不仁。不能让利益蒙蔽了自己的心。
● 不要乱扔垃圾。可以准备一个塑料袋用来装自己一路上产生的垃圾，将它们带到补给站的垃圾桶里。
● 不要让登山杖成为伤人的利器。使用登山杖时，要注意前后跑者，避免幅度过大弄伤他人。不用时，最好折叠好放进包里或者挂在包上。如果拿在手里，那么也要折叠好。即使不折叠，也要把尖头朝前并竖着拿，以免不注意伤及后面的人。
选择坚持需要勇气，选择退赛更需要勇气。不要让自己在该放弃的时候选择了坚持，却在应该坚持的时候选择了放弃。那什么时候才算得上是适可而止呢？
● 在赛前，我们需要为比赛设立多个目标，以及了解比赛各段的路况和关门时间，这些将为是否应该退赛提供一些可参考的具体数据信息。
● 在面临选择时，放下心魔。问自己：“是什么让你想要完赛？”明了你前行的动力。回顾你的比赛目标：是否仍有可以达到的？
● 最了解你的人是你自己，你的长处，你的短处，你的坚强，你的局限。我们要结合自己的经验来做出选择。就一般性而言，有些问题随着时间的推移就能迎刃而解，比如胃部不适，疲劳，疼痛，恶心，迷路，那么在决定退赛之前可以给自己一些时间，看看事情有没有在一点点好转，说不定这些问题很快就不复存在了。而有些问题很难自己消失，比如非常严重的脚踝韧带拉伤，骨折，流血，或者是一直没有缓解的脱水或者失温，或者已经意识到坚持只会带来不可挽回的伤害，那就应该及早勇敢的选择退出。毕竟留得青山在，不怕没柴烧，后面的赛事还多着呢。
终于你冲过了终点线，你做到了！恭喜你，为自己欢呼鼓掌吧。现在，是时候享受你赛后的欢乐时光，然后好好休息，快快恢复，满血复活，迎接下一次挑战。（我想当你冲过终点线后，就会“选择性失忆”，忘记路上的煎熬，只记得一路的喜悦，并开始在心理计划下一场比赛了。）
● 冲线后，在坐下来之前最好四处走走来放松。虽然身体并没有在高度紧张状态中，但是在又累又渴的状态下立马躺下来或者坐下来会导致你血压降低甚至可能晕倒。
● 赛后，可能会感觉特别的寒冷，甚至超乎你的想像，哪怕是在暖和的天气里，身体也会不停的发抖，牙齿也禁不住的打颤。所以要在终点准备好暖和干净的衣服，接着脱掉你的鞋子，换上准备好的鞋子，人字拖，凉鞋或者洞洞鞋都是不错的选择，这能给你的脚足够的空间和自由，这种感觉好极了，更不必说一场比赛下来，你可能还“收获”了黑指甲或者水泡。
● 别忘了要继续补水。在终点，常常有热汤，冒着舒服的热气。热咖啡也是不错的选择，里面包含的咖啡因能够帮助你维持血压，防止眩晕或者晕倒。及时补充能量补充蛋白质来让身体尽可能快的启动恢复程序。
● 当你坐下去后，想要再站起来会变得有些困难。所以在你还能活动自如四处溜达的时候尽快好好的洗个热水澡，让自己满血复活。一旦你坐下来了，也要尽可能的抬高你的双腿。
● 洗澡后可以换上有压缩性的裤子，尤其是你之后还需要舟车劳顿的话。在剧烈运动后长时间的不动，就很容易发生凝血。时不时走动走动，抬高双腿，穿上压缩装备都是不错的预防措施。
总之，赛后恢复很重要，不要忽略掉。补充营养，拉伸，用泡沫轴按摩，洗冷水浴，然后热水浴放松肌肉……最重要的是，尽量记得微笑，去回味赛道的美景和体验，在心里感恩平安归来，并为自己感到骄傲。
说一千道一万，多少经验都不能解决所有问题。赛事分很多种，不是每个比赛都一样重要，有一些比赛就为了欣赏风景见见朋友的，有一些比赛就是用来以赛代练的，有一些比赛是我们想要证明自己也可以。目标决定策略，目标也决定过程。要成绩还是打酱油，竞技还是体验，策略和准备也会有很多不同。就比如，你想要好成绩，就不要在补给站停留太长的时间，如果你只想安全完赛，在技术性的路段就应该放慢自己的脚步。没有“一招鲜”，只有你的目标达成，你的奇妙享受，你的平安归来。
做最好的准备，做最坏的打算。意外无处无在，这是越野的魅力所在，越野中的每一步就是独一无二的。享受奔跑，拥抱意外，请相信一切都是最好的安排。
祝大家好运，盼着大家凯旋。
在最后一期文字接近尾声的时候，感性的我坐在桌旁思绪万千，释然中竟然有些不舍。我像是跑了一场超马一样，在享受中死磕，在死磕中享受，虽然我并不擅长写这样的内容，虽然我的文字总是磨磨唧唧啰里啰唆，但总算是逼着自己完成了。虽然我跑的超马算不上太多，但大大小小至少也有三四十场。这一次次的比赛就像一次次的轮回，从起点到终点，从终点到起点，或者说，既是起点亦是终点。就像我在第一期中一次次思考超马的意义那样，在这最后一期，跳出脑海的是问自己，我们真的是在跑超马吗？这个世界有那么多千奇百怪的爱好，那么多丰富多彩的运动方式。就拿跑步来说，如果锻炼身体，日常的跑步已经足够了。超马甚至不如日常跑步那样对身体有益。超马其实更像是在日常生活之外为自己找到的一种修行方式。我曾经在一篇赛记中说，我选择用超马实现最接近我流浪世界的梦想。其实远不止于此。读万卷书行万里路，每完成一次超马，就像读完一本书一样，那些文字和那些走过的路都将成我人格的组成部分，让我变得越来越成熟，这可能才是我们普通人，一个不是精英跑者，不是专业运动员，跑超马的意义所在。超马和读书一样，实际上都是塑造自己的方式，也是锤炼自己的手段和道路。把那些看过的风景，跑过的路，经历的伤痛，度过的煎熬，一路的思考，变成自己身体内的一部分，成为我的成长。
欢迎走进超马的你，祝福热爱超马的你。山和山不相遇，人与人总相逢。期待下一次遇见。
江南超马研习社——一个科学严谨而温暖有爱的超马研习社平台，全方位帮助选手去科学高效的训练和享受比赛。我们一共推送了八期主题不同的超马干货内容，其中包括心理建设、训练计划、专项训练、装备、营养和修复、受伤管理和比赛日的经验和策略分享……它成为了越野超马爱好者跨越时空的一个“家”，互相陪伴，互相激励，互相学习。我们也收到了大家的好评，希望通过推送内容让更多的人爱上超马运动 ，安全的畅享这项运动带来的挑战，满足和美好。
江南超马研习社完结
但是越野不止！热爱不止！
高碧波和你一起！
决战江南百英里！
向北
| 2020-10-18 09:59
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